Club New Beetle

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Yo lo digo por que son prácticamente el mismo coche, y las piezas tienen que ser muy similares o incluso iguales. Búscate el código de motor y pregunta por la linea de escape de ese código de motor para Golf, Leon o A3. insisto, ya he probado de todo. Quizás si lo llevo puesto en la 1º revision, pa...

Yo de ti empezaría a mirar en desguaces las lineas de escapes de Golf IV / Leon I a ver si puedes hacer un apaño. ¿Te ves metiendote en el mismo follón cada año? he consultado en itv y NO PERMITEN escape no original, ya no sirve eso de poner uno adaptado de otro coche. El mío es de BMW adaptado, y ...

Hola, el verano pasado adquirí mi "herbie" de 2º mano, y venía con un escape adaptado y con dos bocas de salidas muy guapas y que le dan al coche una línea agresiva. El caso es qeu cuando lo compré, pasé una ITV voluntaria y la pasó sin problemas. La ITV real me vencía en febrero y al ir a pasarla, ...

Hola, el verano pasado adquirí mi "herbie" de 2º mano, y venía con un escape adaptado y con dos bocas de salidas muy guapas y que le dan al coche una línea agresiva. El caso es qeu cuando lo compré, pasé una ITV voluntaria y la pasó sin problemas. La ITV real me vencía en febrero y al ir a pasarla, ...

Hola Frixuelu mira este post. http://www.clubnewbeetle.com/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=1960 saludos :ok: Ese post ya lo había visto. Lo encontré en el buscador. El problema es que amí , con la puerta abierta, me cierra bién, por lo que descarto lo que comentan en ese tuto. Alguien más le pasa que co...

Hola. Tengo un NB que me da problemas para cerrar el portón trasero. Le tengo que dar un viaje que hasta trabaja la amortiguación del coche. Pero lo mas cómico. Si tengo una puerta abierta, el portón cierra con un leve golpe. Es como si al estar todo el coche cerrado, el portón hace vacío y como no ...

Este tuto es algo completo. Se trata de varios pasos. 1- Desmonte y limpieza de faros delanteros. Esa típica nieblilla que cojen con el paso de los años. Mi NB es del 99 y ya tiene bastante suciedad. 2- Instalación y conexionado de un kit de xenon en corta. H1. 35x 4.300k. Todos conocemos la manera ...

<3.000 Rmp

NBpiolín escribió:Mira haber si pasas de 4ª a 5ª no ...

o la R de "Rallye" jajaja

hola. No he podido hacer la foto del tablero, x si me pillaba una patrulla. Para esas cosas soy algo "cagón" ya que siempre están donde menos te los esperas. Siento decir que tiene pinta de embrage, xke una vez que cojo la velocidad crucero de 120, al x tiempo, se estabilizan en 3.000, así que a rec...

CONFIRMADO: pues sí, son los marcos del radio para adaptar un ISO normal. Ahora hos cuento mi anécdota y porqué (Quizás )la compra/venta no "sabía de dónde son". Me clavaron 36€ por un adaptador para el radio ,porque he puesto un ISO standard.......... He llamado hoy al taller, se ha puesto una tía ...

Hoy a la noche, si puedo, le tiro una foto al reloj para que lo veáis. Pero si no son 6.000 son 5.500. Amí tb me parecen demasiadas, xke llevo 3 años con diesel, pero antiguamente he tenido gasolina , y no recuerdo tanta revolución.

Pos mi 2.0 en 5ª 130kms va a casi las 6.000. Es normal o es mi sensación porque mi otro coche es un diesel y me he olvidado del encanto de la gasolina?

La ITV de asturias, desde hace 4 años o más, te escribe en el resguardo los KMs que marca el coche. Así luego no hay problemas para la compra/venta. Añado un chiste. Un tío que tenía un coche super trallado, con 355.000 kms, y lo quería vender, pero claro, nadie le daba un € por él. Habló con un ami...