Club New Beetle

Pues muy sencillo, mi hijo ideó un sistema para poder sacar la palanca del freno de puerta que estaba hundido en el bastidor (en su posicion natural cuando la puerta está cerrada) y una vez fuera solo hubo que colocar el tornillo que hace de pasador.

¡Se me olvidaba! el archi conocido embellecedor o tapon del freno de mano, que cuando se rompen las pestañas queda suelto y si quieres uno tienes que comprar una palanca de freno de mano completa.

¡Bueno! al fin he logrado sacar la pieza del freno de mano del bastidor y he colocado el dichoso tornillo, bien es verdad que ha sido mi hijo el artifice de la solucion, doy las gracias a todos por el interes demostrado y sus aportes

Como parece que todo el mundo esta de vacaciones, te diré lo que haria yo, primero con una bombilla de repuesto de 12V le uniria dos cables (uno conectado a la envolvente y otro conectado al centro, asi ya tenemos un comprobador de tension) ahora uniria un extremo del cable a la chapa de la carrocer...

Tienes razon Kalata, el vehiculo es un TDI del 2002, es un espejo calefactable, sé que en Oscaro se puede encontrar, pero tal vez algun forero tenga uno que no le sirva y le interese vender. Saludos a todos

Tendrias que ver el micro del freno de mano, puede ser que esté mal y falsee la señal, yo por lo menos empezaria por ahi. Saludos

¿tiene alguien un espejo de puerta (lado copiloto) o sabe donde conseguirlo lo mas economico posible? me basta el cristal ya que el resto está bien, y si de paso existe algun "brico" donde se muestre como desmontar y montar, estaria muy agradecido. Saludos : a todos

Buenas tardes, tras encontrar el tornillo del freno de puerta en un desguace, he intentado colocarlo, pero no consigo hacer salir al elemento movil del freno (que se oculta en el bastidor del vehiculo) he tirado de él con todo lo que se me ha ocurrido y algo se mueve, pero no sale como para llevarlo...

Yo probaria cambiando el cableado que va a los inyectores/bomba, el tironeo pudiera ser debido a que uno de estos cables pudiera estar derivado a masa y cortaria esporadicamente la inyeccion a uno de los cilindros, esto me pasò recientemente y se solucionó (es solo una opinion, no necesariamente ser...

Como problemas mas habituales que he sufrido en este vehiculo y que he visto se repite en este foro, son: Modelo 1,9 TDI 105 CV Sensor de temperatura de agua de refrigeración , es un fallo muy comun, Cableado de Inyectores Bomba en culata (en los modelo 1,9 TDI, fallan y pueden dar lugar a error y c...

Lo dicho estimados foreros, lo mejor es actuar con inteligencia y no hacer caso a quien te aconseja cambiar todos los inyectores ¿donde se ha visto eso? me he tirado cuarenta años en la mar, como jefe de maquinas en multitud de motores y solo se cambian los inyectores que dan problemas, en cuanto al...

El problema estimado Kalata es que en Madrid sigo sin encontrar mecanico de confianza, de modo que voy a empezar por "eliminacion" primero cambiaré los cables electricos de los Inyectores/Bomba y probaré, pues de todas formas habria que cambiarlos al tocar un solo inyector despues de 12 años de esta...

¡Vaya por Dios! Carlos debe estar de vacaciones, bueno, os cuento, despues de meterle el VAGCOM parece ser que detecta fallo de combustion en el cilindro Nª 1 y/ó problemas con el cableado electrico que traen estos Inyectores/Bomba. En el servicio Bosch "recomiendan" cambiar todos los Inyectores pue...

Bueno, veo que poco a poco se van recomendando talleres en diferentes ciudades, Pamy ha recomendado a Carlos Coria, ¡Gracias Pamy por él y por todos los que nos vamos a beneficiar de su generosidad y sabiduria, aun me falta a alguien que recomiende uno en Madrid capital ¿es que nadie conoce uno como...

Me lo imagino, pero observo que nadie lo recomienda y eso está mal por parte de los que se han beneficiado de él, yo personalmente no lo conozco y por tanto no lo apunto, y como es logico, él mismo tampoco se va a apuntar, esperemos que uno de aquellos que me consta han viajado incluso desde Madrid,...