Me estreno como usuaria nueva del foro contándoos mi experiencia. Me alegrará si a alguien le sirve de ayuda y por supuesto estaré encantada de recibir más consejos sobre mi pequeño Beetlejuice azul.
Yo tenía un problema con los tubos conectores, que al ser de muy poca calidad, como alguno ya habrá comprobado, con el paso del tiempo (13 años de existencia para mi pequeño) se han secado, cuarteado y roto. Así que he decidido ir cambiando poco a poco todos los tubos por tubos de silicona. Para empezar he cambiado estos dos tubitos azules que veis en la imagen de abajo. Con este cambio me he ahorrado más de 140€, que era lo que me pedían en la casa Audi por la pieza completa de mayor diámetro que veis arriba rodeada con un perímetro azul. En esta pieza lo que se había roto es la salida de diámetro más pequeño que formaba una "T", con lo que comprando este tubito azul y empalmándo al cuerpo del cilindro grande, he evitado tener que comprar la pieza entera. Una abrazadera para asegurar la sujeción y listo. La pieza que sustituye el tubo azul de abajo de la imagen, también me salía muy cara, asi que los tubitos que me han salido por menos de 10€ aprox me han hecho un apaño de lujo. Estos tubitos azules son de silicona especial y llevan cuatro capas de nailon que los hacen inmortales, a ellos mismos y a mi Beetlejuice, no como la
de tubos con la que venía. Voy a cambiar más tubos, entre ellos los de la refrigeración del agua que también se ven bastante cuarteados. Ya os iré contando.
Tengo previstos muchos mas cambios como la revisión de la válvula de inyección-mariposa que me está dando problemas ya que se abre y cierra sola, palmeteando a un ritmo irregular, revoluciona el coche incluso sin pisar el acelerador... pero eso ya es otro Post
Encantada de formar parte de esta comunidad y un saludo a tod@s.
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Wow Nolki!! Caray!! Que Apañá!! 
