Soy nuevo..... pero todavía sin Beetle

[Beetlemaniaco]

Hola a todos:

He descubierto este club por casualidad. Dais muy buenos consejos.

Yo todavía no tengo ningún Beetle. Estoy buscando un New Beetle Cabrio y tengo varias dudas:

1. ¿Qué motor aconsejáis? ¿El 1.4 se queda corto?, ¿Gasolina o Diesel?
2. En que me tengo que fijar antes de comprar un New Beetle cabrio??
3.He visto anunciados un par de ellos a partir de 5.500 o 6.000 € ¿Creéis que ese su precio de partida?
4. ¿Creéis que los New Beetle cabrio no bajaran de precio? Vamos que con el tiempo su precio aumentará.

Muchas gracias a todos/as. Espero vuestros consejos.

[goonie]

Hoooooooola!!
Saludos y bienvenido desde Manresa!!!
Ya mismo te darán contestación!!
Yo por mí parte te diría gasolina y si ,no creo que bajen mucho de precio, son un modelo en alza!!

LIFE A BEACH!!

[ESQ]

Hola Beetlemaniaco, saludos desde el Maresme.
Yo hace 4 meses que lo tengo y me decidi por el 1.6 I. Antes he tenido 2 diesel y personalmente nunca mas.
Haber como acaba tu busqueda.
Bienvenido.

[Emilià]

¡Bienvenido, Beetlemaniaco!
¿De donde eres?

Referente a tus preguntas, te respondo según mis impresiones

Allá vamos!

1. ¿Qué motor aconsejáis? ¿El 1.4 se queda corto?, ¿Gasolina o Diesel?

Por lo que he podido leer aquí en el Club en anteriores ocasiones, el NBC 1.4 le pesa un poco el culete, pero si eres tranquilito conduciendo... no está mal.

Yo, particularmente, soy fan de mi motor diesel 1.9 TDI 105

2. En que me tengo que fijar antes de comprar un New Beetle cabrio??

¿Fijarte? Muy simple, en nada, es un Auto que se obtiene por lo que te dicta el corazón, no pretendas buscar y encontrar en un Beetle polivalencia, aquí lo que prima es el diseño. Eso sí, encontrarás un automóvil de elevada CALIDAD.

3.He visto anunciados un par de ellos a partir de 5.500 o 6.000 € ¿Creéis que ese su precio de partida?

Totalmente, SOLO MUY de partida...

4. ¿Creéis que los New Beetle cabrio no bajaran de precio?
Vamos que con el tiempo su precio aumentará.

Es muy probable que un Beetle cuidadito con el tiempo aumente su precio, pero vamos, como todo Classic car.

Espero que te sirva de algo las opiniones vertidas aquí en tu Club. Salu2 desde BCN!

[migueljosita1]

Bienvenido!!!!!

[Guille]

Hola, bienvenido!

A tus preguntas:

1. ¿Qué motor aconsejáis? ¿El 1.4 se queda corto?, ¿Gasolina o Diesel?
- Sí, se queda corto. El NBC pesa mucho, más que un NB convencional, aunque no lo creas, casí 1400 kgs. Mover ese culete con 75CV no es fácil, claro que nuestros padres lo hacían con un Renault 12 que seguro pesaba más y con solo 60 CV Bueno, fuera de bromas, creo que un 1.6 es un buen punto de partida para un cabrio, mejor gasolina si te gusta ir descapotado silenciosamente, o diésel si te gusta ahorrar. Yo he tenido ambos y cada uno tiene sus virtudes. Quizá me decantaría por el ahorro y dureza del TDi, pero el 1.8T es sensacional (y también su consumo!!!)

2. En que me tengo que fijar antes de comprar un New Beetle cabrio??
- Sobretodo, que funcione bien la capota eléctrica, y ojo que algunos 1.4 importados no la llevan y te pegarás una sorpresa interesante como tengas que descapotar a mano. Los 1.6, TDI y 1.8T todos la llevaban eléctrica, la gran mayoría. Si es un NBC del mercado nacional, no tendrás problema. El sistema es delicado y como algo falle, el arreglo cuesta un dineral. En los primeros NBC del 2003-2004 había unas piezas llamadas "flaps" que solían fallar y en los modelos siguientes las eliminaron y se acabó el problema.

3. He visto anunciados un par de ellos a partir de 5.500 o 6.000 € ¿Creéis que ese su precio de partida?
- A mi me parecen muy baratos, demasiado. NBCs en buen estado y con kms razonables no bajan de 9/10.000 euros. Por 8.000 puedes encontrar algún 1.6 pelado, con tapacubos y sin ningún extra. Todo dependerá de la edad, los del 2003 quizá puedas encontrarlos por debajo de 8k pero si quieres un TDI te vas a tener que rascar el bolsillo.

4. ¿Creéis que los New Beetle cabrio no bajaran de precio? Vamos que con el tiempo su precio aumentará.
- Discrepo un poco de mis compis. Yo creo que bajarán, como todo coche que se hace viejo. Solo que el NB/NBC es un coche especial, con un diseño inigualable, por lo que su precio es menos propenso a bajar. Yo vendí mi primer NB con 11 años por un dinero que ni me imaginaba se podía pagar por un coche con esa edad. Se cotiza alto, por lo que su precio con el tiempo tiende a no bajar demasiado. Hoy día, pocos coches con más de 10 años, se pagan por encima de los 10.000 euros. El NB/NBC sí

Suerte y a por él!

Saludos desde BCN.

[Beetlemaniaco]

Muchas gracias a todos por vuestros consejos. Pero me gustaría abusar un poco más de vosotros.

He encontrado un NBC Automático del año 2003. Tiene el motor 1.600

1. ¿Qué tal va ese motor con el cambio automático? Supongo que el consumo será > por ser automático. ¿Alguno de vosotros tiene ese coche (aunque no sea cabrio)?
2. El coche tiene asientos de cuero. ¿Van más equipados los NBC con cambio automático?
3. ¿Cuánto tiene que medir la capote plegada completamente? Creo que ese es un problema con todos los cabrio, que la capota no se pliega del todo, no.

Muchas gracias a todos por vuestros sabios consejos.

PD: Ya me queda menos.....

[Carlos Coria]

Si te esperas unos días yo voy a recoger un Nbc tdi 101 cv en color plata con 135000 km con cuero manual llantas de Aluminios y muchos extras mas

Un saludo


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[Beetlemaniaco]

Hola a todos de nuevo:

Al final dudo entre estos 2 NBC:

- NBC del 2003 con motor 1.6 y asientos de cuero.
-NBC del 2003 con motor 2.0, cambio automático y asientos de cuero.

Ambos tienen un precio similar.

De estos 2 motores cual recomendáis. Ambos son de gasolina.

¿Que tal va el NBC con cambio automático?

Gracias por adelantado.

[Emilià]

Wow! ¿Automatico (Tiptronic) o manual? es una decisión tan PERSONAL!
(Te hablo desde mi punto de vista ignorante, por no haber tenido nunca un automóvil automatico).
Encuentro más dinámico el "cambiar", me da de que es más entretenida la conducción y no tan monótona como la conducción de un automatico. Es muy probable que se me echen al cuello los amantes pro-automaticos cuando diga (y no sé por qué, pues no tiene nada que ver) Asocio los coches automaticos a los ciclomotores a Gas (recuerdo perfectamente lo aburriiiido que era...). Pero me consta, quien tiene un automatico está encantad@...

Considero que como detalle destacable, si cabe decir que el New Beetle tenía como equipamiento opcional el *Tempomat*

fíjate si este Beetle (manual) que nos comentas biene equipado con este opcional, no tiene nada que ver con un automatico, pero para autopistas y autovías, especialmente en viajes largos, es fantástico accionar este dispositivo siendo de este modo el mantener una velocidad de crucero constante sin necesidad de mantener accionado el acelerador y con esta excusa descansar el pie por un rato...

Y que decir del cuero, pues es un género formidable, el cual, si lo mimas un poquito es un material muy noble...

[roger]

Emilia yo tengo un ciclomotor automático jaja de 50cv horquillas invertidas y discos de 320mm y no es nada aburrida te lo aseguro yo estoy loco por hacerme un cambio automático con levas


Estamos tan agustito

[Carlos Coria]

Yo tengo un clase C estate con paquete AMG y trae levas de cambio y la verdad q es una gozada ,sobre todo cuando vas curveando q puedes cambiar a tu antojo


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[Emilià]

[xaneti]

Yo tengo un clase C estate con paquete AMG y trae levas de cambio y la verdad q es una gozada ,sobre todo cuando vas curveando q puedes cambiar a tu antojo


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Ostras Carlos!!! Coincidimos en el otro coche!! Yo tambien tengo un C estate!!.. El mio no lleva el AMG, pero va de muerte!!. Eso si, para el dia a dia llevo mi beety!.

[roger]

Yo soy mas de 2 puertas aunque no le haría ascos aun regalo así


Estamos tan agustito