Como sacar el faro derecho del new beetle 2006 en adelante

Manuales de instrucciones para reparaciones domésticas del New Beetle

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toneti
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Mensaje por toneti » Mar Dic 16, 2008 22:48

si si kike, perdon por el retraso, son de 6000k, yo los veo azulados, keda de espanto, pero a mi gusto, canta un poco. Tal vez cambiaria las lamparas por unas 4300 o 5000, que es lo que llevan los BMW y muchos otros de serie. Pero tengo que decir que el cambio es total.

Por cierto, supongo que sabes que cuantos mas kelvins, menos lumenes.
Así pues el de 4300k da 3400 lumens, es de 6000K da 3200 lumens, el de 8000 da unos 2950 lumens.. 10000k unos 2700 lumens.... y así.

El de 8000k creo que pueda hacer que te paren con cierta facilidad, fijate ya el de 6000 mios, en las fotos son blanco diamante mezclado con un pelin de azul. Pero vamos los de 8000K los llevan mogollon de coches y quedan espectaculares.

Cualquier cosita , aqui estamos.

un saludo
Toni

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Mensaje por mich » Mié Dic 17, 2008 0:23

Perdón Toneti....yo soy un poco lerdo en estos temas de mecánica y no entiendo. :?

A mi los xenon azulados no me molan nada porque me dan la sensación de tuneado...me gustan los blancos bien blancos pero sin llegar a celestes. Que numerito le debería de poner?? :shock: 4.000k, 6.000k, 8.000k o cual?? :mmm:
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Mensaje por Kike » Mié Dic 17, 2008 11:32

Gracias Toneti yo lo que quiero es que quede claro no quiero un azulon muy llamtivo asi que como tenia pensado y me has sacado de dudas con las fotos,los montare de 6000K.
Bueno haber cuando los tenga y os pongo una foto :wink:
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Mensaje por toneti » Mié Dic 17, 2008 16:51

A mi particularmente , los mios me gustan mucho, pero los veo un pelin azulitos. No me importaria probar los de 4300k, o sea que, si alguien los lleva agradeceria algun comentario sobre ellos.

Un amigo mio los lleva en el bmw 320, vienen de serie con lampara 4300K. No se ven tan brillantes como los mios, aunque alumbran mucho, no cantan nada. Pero vamos, yo en ningun caso pasaría de 6000 aquí en España, cantan mucho y las multas no suelen ser baratas.
Toni

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Mensaje por Kike » Mié Dic 17, 2008 17:17

Estoy contigo ni las multas ni la retirada de puntos molan. :evil:
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Mensaje por mich » Vie Dic 19, 2008 1:20

Hola....les paso un link del foro de los amigos mexicanos en el que Ludomovil pone una explicación muy buena del tema del color de las luces de los xenon. Vale la pena leerlo a quien le interese :wink:


http://www.newmundobeetle.com/foro/view ... f=18&t=223


EDITANDO: Acá cuelgo una imagen con los diferentes colores de los xenon:

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Mensaje por Kike » Vie Dic 19, 2008 16:41

Ufff leido lo leido y visto las fotos con la diferencia de colores.
Me voy a inclinar por el de 4300K
Auhnque esperare al año que viene o haber si lo trae papa noel jejeje
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Mensaje por toneti » Mié Ene 07, 2009 4:45

Kike,, que pasa con papa noel, se ha enrollado o que??..jejeje... si los montas dime cosas, yo cada dia estoy mas contento. Alumbra que te mueres, estoy esperando a salir del curro a las 6:00, está lloviendo, jejejeje,, esta es la mía, xenon y carretera..

He probado ya una lampara de 4300 de un colega, da la luz menos brillante , pero alumbra muy bien tambien...

Para cualquier cosa ya sabes.. un saludte y feliz año.!
:D
Toni

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Mensaje por Kike » Mié Ene 07, 2009 16:47

JAJajaja si Toneti ni PapaNoel ni los 3Reyes sean venido este año por mi casa habra que esperar un poco mas :evil:
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Mensaje por toneti » Mié Ene 07, 2009 18:47

tranki tio, jejeje,, eso pasa en las mejores familias... :D
Feliz año!... y por aquí estoy , pa lo que se te ocurra..

Un saludote :D
Toni

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Mensaje por mich » Mié Ene 07, 2009 21:30

Kike escribió:Ufff leido lo leido y visto las fotos con la diferencia de colores.
Me voy a inclinar por el de 4300K
Auhnque esperare al año que viene o haber si lo trae papa noel jejeje
Yo tengo la misma duda Kike :mmm:
Pero creo que los de 4300 no son tan azulados y puede que sea la mejor elección. A mi me gustan un poco más los blancos bien blancos :wink:
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Mensaje por crick » Vie Ene 09, 2009 18:06

teneis que verlos en vivo, no hagais caso de las fotos, con los 4300 os llevareis un chasco, los 4300 son los que llevan los megane, los fiat punto, estos que desde lejos hacen como reflejos lilas y amarillentos, y que de cerca parecen luces normales.
yo llevo los 6000 y tonetti tambien y me gusta mucho como quedan los dos.(son de diferente proveedor)
ahora bien, sobre gustos colores
saludetes
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Mensaje por mich » Dom Ene 11, 2009 22:07

crick escribió:teneis que verlos en vivo, no hagais caso de las fotos, con los 4300 os llevareis un chasco, los 4300 son los que llevan los megane, los fiat punto, estos que desde lejos hacen como reflejos lilas y amarillentos, y que de cerca parecen luces normales.
yo llevo los 6000 y tonetti tambien y me gusta mucho como quedan los dos.(son de diferente proveedor)
ahora bien, sobre gustos colores
saludetes
ramosn
Gracias Ramón!! Solo una preguntita más para seguir con este hilo: los xenon tienen solo luz de cruce? :mmm: Yo creo que los bi xenon tienen luz larga, no? O estoy confundido? :?
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Mensaje por crick » Lun Ene 12, 2009 19:11

es mas tecnologia, mich.
los que llevan h.4 si que tienen que llevar bi.xenon que es un mecanismo metalico que sube y baja para hacer de cortas y largas, con lo que la bombilla siempre esta encendida, ya que las bombillas h.4 tienen las largas y las cortas en la misma bombilla.
los que llevamos h.1 o h.7 al ser bombillas diferentes las largas de las cortas, tendriamos que montar dos kits de xenon distintos, uno para las cortas y otro para las largas, pero teniendo en cuaenta que los xenon necesitan un tiempo para ponerse a tope de luz, cuando pusieras las largas no verias un pimiento.
todo este tocho quiere explicar que los kits de xenon baratillos son para lo que son, de ahi que los originales valgan mas de 1000 euros
salu2
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Mensaje por escarabajo_pelotero » Lun Ene 12, 2009 19:28

El mio le quedan de escandalo, lo digo, porque cuando paso por los escaparates me miro aver que tal van jejejeejeje

Y sobre el tema de ver, se notan un monton en comparacion con una bombilla convencional.

Saludetes y no veas como se explica el Ramon, una makina
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