Club New Beetle

Badazz escribió: [Tuto] Branchement des Antibrouillards pour une Beetle non équipée

Temps minimum : 6 heures

* Outils *

- clé de 13
- clé de 10
- clé Torx T20
- une pince
- un petit tournevis d'électricien
- un cintre en fer
- un rouleau de scotch d'électricien

* les pièces détachées *

- un commodo de phare avec fonction antibrouillard
- un relais n°53
- un faisceau antibrouillard (Audi A3 ou Golf IV)
- un faisceau avec support relais (Audi A3 ou Golf IV)
- des rilsans (petit collier en plastique)



a) * Démontage des élements pour le cablage *

1- démonter le filtre à air
2- démonter la batterie
3- démonter le cache sous le tableau de bord (au dessus du pédalier)







b) * Branchement des prises sur les antibrouillards *

1- attacher le cable avec des rilsans (voir photo)
2- faire grimper le faisceau jusqu'au niveau du filtre à air
en prenant soin de fixer le faisceau avec des rislans pour
éviter que le faisceau se balade







c) * Passage du faisceau antibrouillard de l'habitacle au compartiment
moteur (au niveau du filtre à air)

1- prendre le cintre en fer pour en faire une tige droite,vous éviterez
des heures de boulot pour le passage du faisceau
2- passer le cintre dans l'habitacle (voir photo) et le faire ressortir
dans le compartiment moteur





3- une fois le cintre sorti, scotcher le faisceau AB au cintre



4- tirer le cintre avec le faisceau dans l'habitacle



5- une fois le faisceau visible, vous pouvez enlever le scotch et
le cintre



6- pensez a bien fixer avec des rilsans le faisceau au niveau du moteur
pour qu'il ne se balade pas
7- vous pouvez remettre le filtre à air et la batterie
(sans rebrancher le +)

d) * changer le commodo d'origine par le commodo avec fonction AB *

1- déclipser avec le tournevis les clips du commodo et le sortir
(voir photo)





2- mettre le nouveau commodo avec fonction AB il se clipse en appuyant
dessus



e) * Installer le support relais avec son relais dans son emplacement vide *

1- je l'ai installé dans le cadre bleu (voir photo)
vous pouvez voir qu'il y en a d'autres de libre.
a vous de faire votre choix !



2- sur le faisceau "des prises antibrouillard" il vous reste un fil marron
et bleu clair , c'est le fil de masse (-)
il faut le visser avec les autres fils de masse marron du véhicule
le long de la colonne de direction (voir photo)



3- fixer le faisceau " du support relais" avec des rilsans derrière
les relais et jusqu'au niveau de l'emplacement du porte fusibles et du
commodo de phare

4- une fois avoir fixé le faisceau au niveau du porte fusibles
vous avez 3 fils:

- un fil gris et jaune
- un fil de 0,5 mm2 avec une cosse rouge ( fil plus fin )
- un fil de 1mm2 avec une cosse bleu ( fil plus gros )



5- connecter le fil gris et jaune (du support relais) dans la prise
du commodo de phare.
Il y a des numéros sur cette prise.
connectez ce fil à l'emplacement numéro 8



6- il vous reste a repiquer le fil de 0,5 mm2 (gris) et le fil de 1mm2
(blanc) voir schéma.



7- vous pouvez maintenant rebrancher la (+) de la batterie pour faire
un test.
Attention! si le véhicule est en mode plein phare les antibrouillards
ne fonctionnent pas.

the end ....

jorgito escribió:Si.
Pero quedan chulos en la delantera.

jorgito escribió:Por qué lo dices ??
Sabes de mis gustos por las pegatinas ¿no?